1.1 高空作業(yè)平臺應用領(lǐng)域廣泛，區別于高空作業(yè)車(chē)
高空作業(yè)平臺是專(zhuān)用于建筑施工、設備安裝、倉儲物流、船舶建造、機場(chǎng)、地鐵、保潔、廣告等領(lǐng)域的大型工程機械，是一種為滿(mǎn)足高處作業(yè)需求而設計生產(chǎn)的專(zhuān)用設備，可以將作業(yè)人員、工具、材料等抬升至指定位置進(jìn)行各種工程作業(yè)，并為作業(yè)人員提供安全保障。根據底盤(pán)動(dòng)力不同，高空作業(yè)平臺可以分為自行走式、移動(dòng)式以及固定式。其中，自行走式配備內燃機或電動(dòng)機，具有行駛能力，被廣泛應用于各個(gè)領(lǐng)域；移動(dòng)式無(wú)行駛動(dòng)力，底盤(pán)的移動(dòng)往往由外力推動(dòng)完成；固定式一般是體型較大的桅柱爬升式作業(yè)平臺，無(wú)法移動(dòng)。
舉升結構是高空作業(yè)平臺的核心部分之一。高空作業(yè)平臺采用的舉升機械結構多種多樣，常見(jiàn)的有直臂式、曲臂式、剪叉式、桅柱式、門(mén)架式和桅柱爬升式，不同種類(lèi)的高空作業(yè)平臺對應著(zhù)不同的應用場(chǎng)景和客戶(hù)群體，可以覆蓋10-100米的工作范圍。
高空作業(yè)平臺下游應用廣泛，包括廠(chǎng)房建設、場(chǎng)館建設、機場(chǎng)、市政工程、商超等。2016年，94.6%的高空作業(yè)平臺租賃商業(yè)務(wù)覆蓋大型廠(chǎng)房場(chǎng)館建設，56.5%覆蓋機場(chǎng)車(chē)站等領(lǐng)域，與此同時(shí)向市政工程、廣告安裝、酒店物業(yè)、大型商超等非建筑領(lǐng)域逐漸滲透，其中市政工程、廣告安裝覆蓋率超過(guò)40%。
高空作業(yè)平臺不同于高空作業(yè)車(chē)：
1）產(chǎn)品生產(chǎn)方面：高空作業(yè)車(chē)的制造成本中，汽車(chē)底盤(pán)和上裝占到了絕大部分，其中最為核心的上裝部分，例如臂式裝置等，大多采購自專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)商，然后與外購汽車(chē)底盤(pán)進(jìn)行組裝與系統調試。這些生產(chǎn)企業(yè)技術(shù)儲備與工藝水平等與專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)高空作業(yè)平臺的企業(yè)之間有著(zhù)一定差距。
2）在產(chǎn)品出口方面：因高空作業(yè)車(chē)的底盤(pán)為汽車(chē)，國際市場(chǎng)上，其他國家對這種產(chǎn)品的進(jìn)口一般都按照汽車(chē)產(chǎn)品對待，有嚴格的政策限制，因此高空作業(yè)車(chē)的出口受到了很大的限制。
3）在終端用戶(hù)方面：高空作業(yè)車(chē)主要應用于電力檢修與市政工程等，而高空作業(yè)平臺主要應用于廠(chǎng)房建設、倉儲建設、機場(chǎng)建設等。
1.2 比較優(yōu)勢明顯，形成對傳統高空作業(yè)方式的有效替代
高空作業(yè)平臺與傳統腳手架、吊籃等登高作業(yè)方式相比，核心優(yōu)勢主要體現在安全性、經(jīng)濟性：
1）安全性。據我國住建部統計，2016年房屋市政工程生產(chǎn)安全事故中高處墜落事故333起，占總數的52.52%。歐美日等國家很早就對安全性較差的人工腳手架進(jìn)行立法管理，做出了作業(yè)高度、安全防護方面的規定。美國法律規定當工作高度超過(guò)3米時(shí)必須用工作平臺。巴西1977年出臺了NR18法案，嚴格限制對高空作業(yè)施工的設備與安全防護要求，法案出臺后平均事故死亡率大幅降低。
2）經(jīng)濟性：一方面隨著(zhù)人工成本的急劇攀升，傳統人工腳手架雖然設備租賃費用、購買(mǎi)費用較低，但效率低下帶來(lái)的高用工成本使得工程作業(yè)總成本增加。另一方面經(jīng)濟發(fā)展水平越高，低技巧工種的有效勞動(dòng)人口越少。傳統人工腳手架相比高空作業(yè)平臺需要更多人次同時(shí)作業(yè)。例如一個(gè)50米長(cháng)、10米高的工作面需要刷漆，如果使用人工腳手架，需要5個(gè)工人工作130個(gè)小時(shí)才能完成；若使用剪式高空作業(yè)平臺代替，則2個(gè)工人工作98個(gè)小時(shí)就可以完成，人工替代比例在1:2-1:5左右。
1.3 越發(fā)達地區滲透率越高
從全球市場(chǎng)來(lái)看，目前需求多集中在發(fā)達地區：由于發(fā)達地區對作業(yè)安全有嚴格的要求，勞動(dòng)力成本較高，高空作業(yè)平臺在發(fā)達地區相比人工腳手架，更能體現出安全性、施工效率和經(jīng)濟性等諸多優(yōu)點(diǎn)，因此越是發(fā)達的地區，高空作業(yè)平臺市場(chǎng)發(fā)展越成熟。從全球市場(chǎng)上看，2015年美國高空作業(yè)平臺保有量達到60萬(wàn)臺，歐洲保有量達28萬(wàn)臺，日本15.7萬(wàn)臺，中國僅3.5萬(wàn)臺。
再以全球龍頭企業(yè)Terex為例，其高空作業(yè)平臺（含伸縮臂工業(yè)燈塔機等）2016年收入構成中，北美占60%，西歐占20%，上述兩個(gè)發(fā)達地區合計占了80%之多。
從國內市場(chǎng)來(lái)看，需求目前集中在較發(fā)達城市。2016年，上海成為我國高空作業(yè)平臺保有量最多的地區，達到19884臺。上海、廣東、江蘇、北京等發(fā)達地區設備保有量均超過(guò)1000臺。2016年上海、廣東、江蘇、北京設備保有量分別增加6252、1060、1387、858臺，占全國增量的60%。
